La batterie de votre vélo est neuve, il peut donc y avoir certains comportements inattendus. Dans cet article, nous passerons en revue les problèmes les plus courants et expliquerons comment les résoudre.
Le VanMoof S6 est complètement non réactif
- Votre batterie pourrait être complètement déchargée et le vélo est donc passé en « Mode veille / Mode expédition ». Le cerveau du vélo ne peut donc pas démarrer.
- Sortez votre vélo du mode expédition en branchant le chargeur ou en appuyant sur le bouton d'alimentation situé sous le tube supérieur. Cela prendra quelques secondes, ne pressez pas à nouveau le bouton.
- Chargez le vélo à au moins 25 % avant de débrancher. Lisez plus à propos de la charge ici.
- Pas proche d’un chargeur ? Trouvez le port USB-C du Main ECU et retirez le cache qui couvre le port. (Sous le tube supérieur horizontal, retirez le cache avec un tournevis torx 6)
- Connectez un câble USB-C à une source d’alimentation (5 W) et branchez-le au cerveau du vélo.
- Chargez le Main ECU pendant environ 1 heure.
- Rallumez votre vélo et assurez-vous que le firmware est à jour.
La batterie du VanMoof S6 se décharge rapidement
Si votre batterie est neuve, l'algorithme d'estimation de la charge fonctionnant sur la batterie doit apprendre et ajuster ses paramètres internes. Cela est particulièrement important si votre batterie est neuve ou a été inutilisée pendant plusieurs semaines (par exemple pendant le transport). Effectuer quelques cycles complets de charge/décharge (par exemple 3 ou plus) permettra à l'algorithme de la batterie de s'ajuster aux cellules de la batterie et de rapporter un état de charge précis, ce qui permettra d'utiliser toute la capacité de stockage de la batterie.
- Assurez-vous que votre firmware est à jour.
- Veuillez charger votre batterie à 100 % et la décharger complètement lors des 3 premiers cycles. Elle se calibrera alors et fonctionnera à pleine capacité.
Comportement de la LED du chargeur VanMoof S6
Votre chargeur a un comportement avancé. Nous avons mis à jour nos chargeurs et ils se comportent donc légèrement différemment de ce qui est indiqué sur l'autocollant au bas du chargeur. Voici ce qu'il fait :
Comportement normal :
| Couleur de la LED | État | Description |
| 🟠 Orange fixe | Branché mais non connecté au vélo | Indique que le chargeur est sous tension. |
| 🟢 Vert en respiration | Prêt à démarrer | Le chargeur est connecté avec succès au vélo. Le processus de charge démarre en quelques secondes. |
| 🟢 Vert fixe | Complètement chargé | Le cycle de charge est terminé et le chargeur peut être débranché en toute sécurité. |
| 🔴 Rouge en respiration | En charge | La batterie est en cours de charge. |
Comportement inhabituel :
| Couleur de la LED | État | Description |
| 🔴 Rouge clignotant, deux clignotements puis pause. | Charge d'entretien | Indique que la batterie est en charge, mais en mode charge d'entretien. L'utilisateur ne doit pas débrancher le chargeur. Ce mode charge lentement la batterie - une fois terminé, la lumière affichera « vert fixe ». |
| 🟠 Orange (rouge et vert) clignotant | État d'erreur | Indique à l'utilisateur qu'il y a un problème avec le chargeur ou la connexion du chargeur au vélo. |
| 🟠🟢 Orange et vert clignotant, deux clignotements puis pause | Mise à jour du firmware du chargeur | Cela indique que le chargeur est en cours de mise à jour. |
| Pas de lumière | Le chargeur pourrait être défectueux. Veuillez vérifier avec une autre prise murale. Si le chargeur ne s'allume toujours pas, contactez-nous ici. |