Nous proposons actuellement le leasing aux Pays-Bas, en Belgique, en France et en Allemagne. Pour des informations spécifiques à chaque pays, veuillez consulter la section correspondante.
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Leasing – FAQ Générales
Pour qui le leasing salarié est-il adapté ?
Le leasing salarié convient généralement aux personnes dont l’employeur participe à un programme de leasing de vélos et qui souhaitent se déplacer à vélo sans payer le prix d’achat complet immédiatement. L’éligibilité et les conditions dépendent de la politique de l’employeur et des conditions du fournisseur de leasing.
Pourquoi proposer un vélo de société ?
Les avantages courants peuvent inclure le soutien au bien-être des employés, l’amélioration de l’attractivité de l’employeur et, selon les règles fiscales locales, des économies potentielles sur les coûts salariaux via un échange sur le salaire brut. Les effets financiers réels varient selon le pays et l’employeur.
Que se passe-t-il si la batterie tombe en panne après 2 ans ?
La couverture de la batterie dépend de la garantie du fabricant et du forfait de service inclus dans le leasing. Les pannes causées par des défauts de fabrication ou l’usure normale peuvent être couvertes, tandis que les dommages dus à une mauvaise utilisation, des accidents ou une charge incorrecte peuvent être exclus. Référez-vous toujours aux conditions spécifiques de garantie et d’assurance.
La maintenance, les réparations et l’assurance sont-elles incluses ?
La plupart des forfaits de leasing tout compris incluent généralement une assurance contre le vol et les dommages, la maintenance des pièces d’usure, ainsi que des services de dépannage ou d’assistance, sous réserve des termes, exclusions et franchises définis dans la police d’assurance et le contrat de service. La portée de la couverture et les services inclus peuvent varier selon le fournisseur de leasing.
Puis-je modifier la durée de mon leasing après le début ?
La durée du leasing est généralement fixée au début du contrat. Les modifications ou résiliations anticipées ne sont généralement pas possibles sans frais ou arrangements spéciaux, selon les conditions du fournisseur.
Puis-je emmener le vélo à l’étranger pendant les vacances ?
De nombreuses polices d’assurance couvrent les déplacements au sein de l’UE et dans certains pays sélectionnés. Cependant, les conditions de couverture, y compris les cadenas approuvés et la fixation du vélo à un objet fixe, doivent toujours être respectées. Vérifiez toujours la couverture territoriale auprès de l’assureur.
Que se passe-t-il à la fin du contrat ?
En général, vous pouvez recevoir une offre d’achat du vélo à une valeur marchande estimée ou le retourner au partenaire de leasing. Les offres d’achat et les évaluations sont déterminées par le fournisseur de leasing et peuvent avoir des implications fiscales.
Que faire si je perds une clé de mon antivol en chaîne ?
La plupart des assureurs exigent les clés originales pour les réclamations en cas de vol. Les clés perdues doivent généralement être remplacées par le fabricant ou l’assureur, conformément aux exigences de la police. Le non-respect de ces conditions peut affecter la couverture.
L’antivol VanMoof Kick Lock est-il suffisant pour l’assurance ?
Dans la plupart des polices d’assurance leasing, le Kick Lock seul n’est pas suffisant. Un antivol en chaîne approuvé supplémentaire (souvent ART-2 ou équivalent) est généralement requis pour attacher le vélo à un objet fixe. Les règles de conservation des clés s’appliquent habituellement.
Puis-je résilier mon leasing privé avant terme ?
Les contrats de leasing privé sont généralement des accords à durée déterminée. La résiliation anticipée peut être possible uniquement dans des circonstances spécifiques et implique souvent des coûts supplémentaires.
Où puis-je faire entretenir mon VanMoof ?
La maintenance et les réparations peuvent généralement être réservées via des partenaires de service agréés ou des réseaux désignés par le fournisseur de leasing et le fabricant, sous réserve de la disponibilité régionale.
🇫🇷 FAQ France
Qu’est-ce que le Forfait Mobilités Durables ?
Le Forfait Mobilités Durables, ou FMD, est un avantage mobilité durable français qui permet aux employeurs de soutenir les employés utilisant des modes de déplacement à moindre impact, y compris le vélo. Les conditions et montants exonérés dépendent des règles françaises en vigueur et de la configuration de l’employeur.
Le leasing vélo peut-il être combiné avec le Forfait Mobilités Durables ?
Potentiellement oui, selon la manière dont l’employeur structure l’avantage. Le FMD est conçu pour soutenir les déplacements durables, tandis qu’un leasing ou un dispositif de vélo de société peut être structuré séparément ou dans le cadre d’une politique mobilité plus large. Les employeurs doivent confirmer la bonne configuration avec la paie, le service juridique ou les conseillers fiscaux.
Existe-t-il une réduction fiscale pour les entreprises françaises qui proposent des vélos ?
Les entreprises soumises à l’impôt sur les sociétés peuvent bénéficier d’une réduction d’impôt pour les dépenses engagées lors de la mise à disposition gratuite aux salariés d’une flotte de vélos pour les trajets domicile-travail. La réduction est plafonnée à 25 % du prix d’achat ou de location des vélos durant l’exercice financier concerné. Il est important de noter que la documentation de la fonction publique française précise que ce prix est considéré TTC / TVA incluse. Ceci s’applique sous conditions spécifiques et doit être confirmé avec un conseiller fiscal.
La réduction fiscale française s’applique-t-elle à toutes les entreprises ?
Non. La réduction fiscale française est généralement disponible pour les entreprises soumises à l’impôt sur les sociétés. Selon la documentation de la fonction publique française, les entreprises soumises à l’impôt sur le revenu ne peuvent pas bénéficier de cette réduction spécifique.
La réduction fiscale s’applique-t-elle dès le premier vélo ?
Oui. La documentation de la fonction publique française indique qu’une entreprise peut bénéficier de la réduction dès l’achat du premier vélo mis gratuitement à disposition des salariés, sous réserve du respect des conditions requises.
La réduction fiscale s’applique-t-elle aux vélos électriques ?
Oui. La documentation de la fonction publique française précise que les vélos éligibles incluent à la fois les cycles classiques et les cycles à pédalage assisté électrique.
Le sacrifice salarial est-il courant en France ?
Non. La France n’utilise généralement pas le même modèle standardisé de conversion de salaire que l’Allemagne ou les Pays-Bas. Les programmes vélo employeur en France sont plus souvent structurés via des avantages mobilité, des vélos fournis par l’employeur, des arrangements de leasing ou un soutien à la mobilité durable. La structure exacte dépend de l’employeur et du fournisseur.
Pai-je des impôts pour l’usage privé d’un vélo de société en France ?
Le traitement dépend de la structure des avantages. La pratique française inclut des règles spécifiques et des tolérances pour les vélos fournis par l’entreprise, mais l’employeur ou le conseiller paie doit confirmer le traitement exact fiscal et social.
Les employeurs peuvent-ils fournir des vélos en pool en France ?
Oui. Les employeurs peuvent fournir aux salariés une flotte de vélos, notamment pour les trajets domicile-travail ou la mobilité professionnelle. Cela peut être pertinent pour la réduction fiscale du vélo de société en France si les conditions sont remplies.
Les indépendants peuvent-ils louer un vélo en France ?
Oui, les freelances et professionnels indépendants peuvent être en mesure de louer un vélo via leur entreprise, sous réserve des critères d’approbation du fournisseur de leasing. Les exigences peuvent inclure l’enregistrement de l’entreprise, des informations financières et une preuve d’activité professionnelle.
Puis-je combiner un avantage vélo avec le remboursement des transports en commun ?
Possiblement, selon la politique mobilité de l’employeur et les règles françaises applicables. La France dispose de règles spécifiques pour le remboursement des frais de déplacement et les avantages mobilité durable, donc les ressources humaines ou la paie doivent confirmer ce qui peut être combiné.
Comment sont calculées les économies en France ?
En France, le leasing vélo n’est généralement pas basé sur le même modèle standardisé de conversion de salaire utilisé dans des pays comme l’Allemagne ou les Pays-Bas. L’avantage financier dépend de la manière dont l’employeur choisit de soutenir le vélo.
Un employeur français peut soutenir l’usage du vélo via différentes structures, telles que :
- un vélo de société ou une flotte de vélos mise à disposition des salariés
- un arrangement de leasing via un prestataire mobilité
- une contribution via le Forfait Mobilités Durables
- un programme plus large de mobilité durable ou RSE
- une subvention directe de l’employeur
Pour les employeurs soumis à l’impôt sur les sociétés, certains dispositifs de vélo de société peuvent bénéficier d’une réduction fiscale lorsque les vélos sont mis à disposition des salariés pour les trajets domicile-travail. Il s’agit d’un avantage côté employeur et ne se traduit pas automatiquement par des économies fixes pour le salarié.
Le coût final pour le salarié dépend de :
- si l’employeur subventionne le vélo
- si le vélo est fourni gratuitement ou avec une contribution du salarié
- si le Forfait Mobilités Durables s’applique
- si le vélo fait partie d’une flotte d’entreprise ou d’un leasing individuel
- la durée du leasing et le forfait de service
- la politique mobilité interne de l’employeur
- le traitement fiscal et social applicable
Étant donné la grande variété des configurations françaises, VanMoof ne fournit pas de calcul standardisé des économies pour la France. L’employeur, le prestataire de paie ou le partenaire de leasing doit confirmer le coût et la structure d’avantages exacts.
Principe d’exemple :
En France, l’avantage est souvent déterminé par la contribution de l’employeur, le budget mobilité, la configuration FMD ou le traitement fiscal du vélo de société plutôt que par une formule fixe d’échange sur salaire brut.
« Exemple et explication à titre indicatif uniquement — les économies réelles dépendent de la contribution de l’employeur, de l’éligibilité au FMD, de la structure du leasing, du statut fiscal de l’entreprise, du traitement social et de la législation en vigueur. »
🇧🇪 FAQ Belgique
Existe-t-il un avantage imposable en nature / VAA / ATN ?
En Belgique, un vélo de société ou un vélo en leasing n’est généralement pas considéré comme un avantage imposable en nature, appelé Voordeel Alle Aard / Avantage de Toute Nature, à condition que le vélo soit effectivement utilisé pour les trajets domicile-travail. Si le vélo n’est pas utilisé pour ces trajets, le traitement fiscal peut être différent.
Dois-je utiliser le vélo pour les trajets domicile-travail ?
Oui, l’usage pour les trajets domicile-travail est important en Belgique. Le traitement fiscal favorable dépend généralement de l’utilisation du vélo pour les déplacements entre le domicile et le travail. Les employeurs peuvent demander aux employés de confirmer ou de déclarer que le vélo est utilisé pour les trajets domicile-travail.
Puis-je toujours recevoir une allocation vélo ?
Cela dépend de la politique de l’employeur et de la configuration de la paie. La Belgique dispose d’un système d’allocation vélo exonérée d’impôt, mais sa compatibilité avec un vélo de société en leasing dépend des accords de l’employeur, des conventions collectives et des règles applicables à la paie. Pour 2026, Securex indique un maximum d’allocation vélo exonérée de 0,37 € par kilomètre, sous réserve de limites et conditions annuelles.
Comment fonctionne l’échange sur salaire en Belgique ?
Le leasing vélo en Belgique est souvent organisé via un plan de rémunération flexible ou un modèle d’échange sur salaire. Dans ce cas, une partie du salaire brut ou du budget de récompense flexible de l’employé est utilisée pour financer le leasing. L’impact net dépend du salaire, des cotisations sociales, de la situation fiscale et de la politique de l’employeur.
Le leasing vélo peut-il réduire les coûts de sécurité sociale de l’employeur ?
Dans certaines structures d’échange sur salaire belges, les coûts employeur peuvent être réduits car une partie du leasing est financée via le salaire brut ou la rémunération flexible. L’impact financier réel dépend de la configuration de la paie de l’employeur et doit être calculé par le prestataire de paie.
Les indépendants peuvent-ils louer un vélo en Belgique ?
Oui, les freelances et professionnels indépendants peuvent être en mesure de louer un vélo via leur entreprise, sous réserve de l’approbation du fournisseur de leasing. L’enregistrement de l’entreprise, le statut TVA, les revenus et la situation financière peuvent être examinés.
Les indépendants peuvent-ils déduire le coût du leasing ?
Potentiellement, mais la déductibilité dépend de l’usage professionnel du vélo, de la structure juridique de l’entreprise et des règles fiscales belges. Le traitement de la TVA peut aussi différer selon l’usage privé et professionnel. Un conseil fiscal professionnel est recommandé.
Puis-je louer un vélo via un plan cafétéria belge ?
Oui, de nombreux employeurs belges proposent le leasing vélo via un plan cafétéria ou une plateforme d’avantages flexibles. La disponibilité dépend de la mise en place d’un tel système par l’employeur et de l’inclusion du leasing vélo comme avantage éligible.
Puis-je louer un vélo si je possède déjà une voiture de société ?
Possiblement oui. La Belgique dispose de structures de mobilité et d’avantages où différentes options de mobilité peuvent coexister, mais cela dépend de la politique de l’employeur, de la configuration de la paie et du traitement fiscal de chaque avantage.
Que se passe-t-il si j’arrête de me déplacer à vélo ?
Si l’usage pour les trajets domicile-travail cesse, le traitement fiscal favorable peut ne plus s’appliquer. Les conséquences exactes dépendent de la structure du leasing et de la politique de l’employeur. Les employés doivent informer les ressources humaines en cas de changement de situation.
Les employeurs peuvent-ils utiliser une déclaration d’usage pour les trajets domicile-travail ?
Oui. Les employeurs peuvent demander aux employés de confirmer que le vélo est effectivement utilisé pour les trajets domicile-travail. Cela peut aider à documenter l’usage prévu du vélo de société, bien que les exigences exactes dépendent de la politique de l’employeur et des conseils du conseiller.
Comment sont calculées les économies en Belgique ?
En Belgique, l’avantage financier du leasing vélo dépend principalement de la manière dont l’employeur structure le leasing. Beaucoup de programmes belges sont organisés via un plan cafétéria, un budget de récompense flexible ou un échange sur salaire brut.
Dans ces configurations, une partie de la rémunération brute de l’employé peut être utilisée pour financer le leasing. Comme le vélo est généralement utilisé pour les trajets domicile-travail, l’usage privé du vélo peut être exempté de taxation en avantage en nature, sous réserve des conditions applicables.
Le coût net final dépend de plusieurs facteurs, notamment :
- le salaire brut de l’employé
- la configuration de la paie de l’employeur
- la convention collective applicable au secteur ou à l’entreprise
- le versement éventuel d’une allocation vélo
- le prix du leasing et la durée du contrat
- l’assurance, la maintenance et les services inclus
- la situation fiscale et sociale personnelle de l’employé
Pour cette raison, VanMoof ne fournit pas de calcul fixe d’économies pour la Belgique. Votre employeur, prestataire de paie ou partenaire de leasing peut fournir un calcul personnalisé basé sur votre salaire et la politique de l’entreprise.
Principe d’exemple :
Si le leasing est financé via le salaire brut ou un budget de récompense flexible, le coût net pour l’employé peut être inférieur au prix mensuel complet du leasing. Cependant, l’économie exacte varie selon l’employé et l’employeur.
« Exemple et explication à titre indicatif uniquement — les économies réelles dépendent de la politique de l’employeur, de la configuration de la paie, des règles de la convention collective, de la situation fiscale, des conditions du leasing et de la législation en vigueur. »
Avertissement
Les informations fournies dans ces FAQ sont à titre informatif général uniquement et ne constituent pas un conseil juridique, fiscal ou financier. Les conditions de leasing, le traitement fiscal, la couverture d’assurance et les politiques employeur peuvent varier selon le fournisseur et la situation individuelle. En cas de divergence entre ces FAQ et le contrat de leasing applicable, la police d’assurance ou l’accord employeur, les documents contractuels prévalent. Les réglementations fiscales et les incitations gouvernementales peuvent changer et doivent toujours être confirmées auprès d’un conseiller qualifié ou du service des ressources humaines.